Karteris: Viršutinis karteris ir cilindrų blokas yra išlieti kaip visuma, o apatinis karteris naudojamas tepalinei alyvai laikyti ir viršutiniam karteriui uždaryti, todėl jis taip pat vadinamas alyvos indo diagrama. Alyvos bakas veikiamas labai mažos jėgos ir dažniausiai štampuojamas iš plonų plieninių plokščių, kurių forma priklauso nuo bendro variklio išdėstymo ir alyvos talpos. Alyvos bake yra alyvos stabilizavimo pertvara, kuri neleidžia per daug svyruoti alyvos lygiui, kai automobilis trenkiasi. Alyvos bako apačioje taip pat yra alyvos išleidimo kaištis, kuris paprastai yra su nuolatiniu magnetu, kuris adsorbuoja metalo drožles tepalinėje alyvoje ir sumažina variklio susidėvėjimą. Tarp viršutinio ir apatinio karterio jungiamųjų paviršių sumontuotas įdėklas, kad būtų išvengta tepalinės alyvos nutekėjimo.